Un nuevo proyecto financiado por la UE se centra en el gran reto de la conducción automatizada: Las condiciones meteorológicas extremas

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Un nuevo proyecto financiado por la UE se centra en el gran reto de la conducción automatizada: Las condiciones meteorológicas extremas Imagen: Sensible 4
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El nuevo proyecto ROADVIEW, financiado por la UE y de cuatro años de duración, refuerza la competencia europea en materia de conducción automatizada, concentrándose en uno de los mayores retos en este campo: el funcionamiento eficiente en diferentes escenarios meteorológicos y de tráfico. Sensible 4, especializada en software de pila completa SAE de nivel 4 para vehículos automatizados, es uno de los socios del consorcio.

Sensible 4, empresa finlandesa de tecnología de conducción automatizada, es uno de los 16 socios del nuevo proyecto financiado por la UE Robust Automated Driving in Extreme Weather (ROADVIEW), cuyo objetivo es desarrollar sistemas de percepción y toma de decisiones en el vehículo más robustos y rentables para vehículos conectados y automatizados. Sensible 4 apoya a todo el consorcio con la hoja de ruta de estandarización, las asociaciones estratégicas y la futura explotación de los resultados del proyecto. El proyecto cuenta con un presupuesto total de 10 millones de euros y se centra en mejorar el rendimiento de los vehículos autónomos en condiciones meteorológicas adversas y en diferentes escenarios de tráfico.

"Este proyecto refuerza nuestra actual competencia en la conducción en cualquier condición meteorológica y está estrechamente alineado con nuestra hoja de ruta de productos para los próximos cuatro años. Permitirá seguir mejorando nuestra tecnología y ofrecerá nuevas oportunidades para probarla en diferentes lugares, junto con un consorcio muy innovador de socios industriales y de investigación", afirma José Camposano, director de proyectos de Sensible 4.

ROADVIEW comenzó a principios de septiembre y continuará durante los próximos cuatro años. Para Sensible 4, este periodo se centrará en la ampliación de las capacidades de su sistema de conducción automatizada y en la prestación de apoyo adicional, con el fin de permitir un rendimiento seguro y eficiente en dominios de diseño operativo más exigentes.

Algunas de las innovaciones del proyecto son la integración de módulos de software SAE de nivel 4 en diferentes plataformas de vehículos, así como el uso de herramientas de última generación para la simulación y las pruebas X-in-the-loop. Los nuevos componentes de software desarrollados durante este proyecto por Sensible 4 se demostrarán en diferentes vehículos y entornos exteriores, incluida la Laponia finlandesa.

"Nos centramos en tres segmentos de mercado para nuestro software de conducción automatizada: el transporte industrial, las lanzaderas de última milla y la entrega de carga y mercancías. Todos los casos de uso requieren la capacidad de soportar incluso las condiciones meteorológicas más difíciles, como la nieve o la lluvia. Por otra parte, los vehículos deben ser capaces de circular por diferentes tipos de superficies, como la grava, el asfalto o la carretera helada, sin marcas de carril", afirma Harri Santamala, director general de Sensible 4. Y subraya: "ROADVIEW es una forma de respaldar la competencia europea en el campo de los vehículos automatizados para trabajar donde y cuando sea".

Sensible 4 es conocida por sus operaciones y pruebas en condiciones meteorológicas variables, por ejemplo en la Laponia finlandesa, Tampere, y en el norte de Noruega, en la zona de Oslo y Gjesdal. (Sensible 4)

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