El aparcamiento inteligente tendrá un gran auge en las ciudades, con 16 millones de plazas previstas en todo el mundo para 2028

Un nuevo estudio de Juniper Research, los mayores expertos en mercados tecnológicos, prevé un crecimiento sustancial del 182% en el número de plazas de aparcamiento inteligentes en las ciudades; de 5,8 millones en 2024. El aparcamiento inteligente utiliza una combinación de sensores y datos en tiempo real para proporcionar a los usuarios información sobre las plazas de aparcamiento disponibles más cercanas y sus precios, a través de señalización, aplicaciones o paneles de control. Esto ayuda a reducir la congestión y las emisiones producidas por los vehículos que buscan plazas de aparcamiento adecuadas.

La tarificación dinámica es vital para reducir la congestión en las ciudades

El informe insta a los ayuntamientos a considerar seriamente la posibilidad de invertir y poner en marcha iniciativas de aparcamiento inteligente en ciudades muy congestionadas. Las ventajas de la tarificación dinámica en los aparcamientos inteligentes no sólo pueden utilizarse para aumentar estratégicamente los ingresos, sino también para aliviar los problemas de congestión. Esto se consigue bajando los precios en las zonas de aparcamiento menos congestionadas, haciéndolas más atractivas para los conductores.

Cara Malone, autora del estudio, comenta: "Con más datos que nunca disponibles y la baja latencia que proporciona 5G, las soluciones de estacionamiento se han vuelto altamente receptivas. En las ciudades donde el estacionamiento en la calle es un problema importante, la señalización dinámica se puede implementar para utilizar el estacionamiento disponible de manera más eficiente en momentos más tranquilos; reduciendo significativamente la congestión."

Análisis de datos para optimizar las rutas de tránsito

Juniper Research recomienda a los proveedores de aparcamientos inteligentes que ofrezcan prioritariamente servicios de análisis de datos a ayuntamientos y gobiernos. Estos datos son fundamentales para analizar los patrones de aparcamiento y ocupación, que pueden utilizarse para optimizar las rutas de tránsito y el desarrollo, ayudando a que los ciudadanos se pasen al transporte público y aportando un valor significativo a las ciudades. (Juniper Research)