Comienza el servicio de conducción automatizada en Suiza

La empresa finlandesa de tecnología automatizada Sensible 4 y el Swiss Transit lab (STL) ponen en marcha un nuevo servicio de conducción automatizada a largo plazo en la ciudad de Schaffhausen (Suiza). El servicio, que está previsto que funcione hasta finales de 2024, es el primer servicio de conducción automatizada del país con tecnología de modo dual. El inicio del proyecto supone un paso importante para la ciudad, ya que lleva la movilidad automatizada al centro de la ciudad.

El 28 de abril, Schaffhausen puso en marcha la línea 13 de STL, el primer servicio de conducción automatizada a largo plazo con tecnología de modo dual en Suiza, en colaboración con Sensible 4. El proyecto funcionará en 2023 y 2024 y es un hito importante para una ciudad que se ha consolidado como centro líder de movilidad ecológica en Europa. El compromiso de Schaffhausen con la innovación y su visión de un futuro mejor para sus ciudadanos se reflejan en este proyecto, cuyo objetivo es que los vehículos automatizados formen parte habitual del sistema de transporte público de la ciudad en el futuro.

Como parte del proyecto, el Toyota Proace Verso eléctrico, automatizado por Sensible 4, recorrerá una ruta de 2 kilómetros entre tráfico mixto, operando muy cerca de otros vehículos, peatones y ciclistas. El vehículo está parcialmente integrado en el sistema de transporte público y equipado con tecnología de modo dual, lo que le permite funcionar tanto de forma autónoma como manual. Para garantizar el cumplimiento de la normativa legal y de seguridad, el vehículo contará en todo momento con un conductor de seguridad a bordo.

"Estamos encantados de estar a la vanguardia de esta tecnología revolucionaria. La conducción autónoma tiene el potencial de transformar nuestra forma de viajar, haciendo el transporte más accesible, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Creemos que este proyecto servirá de modelo para otras ciudades de Suiza y contribuirá a acelerar la adopción de los vehículos autónomos", afirma Matthias Rödter, Presidente de Swiss Transit Lab.

"El proyecto de la línea 13 de STL es especialmente emocionante para Sensible 4, ya que es nuestro primer despliegue a largo plazo en Europa central. Aunque tenemos una amplia experiencia en la realización de despliegues en todo el mundo, este proyecto nos ofrece una oportunidad única para llegar y demostrar nuestras capacidades a la prestigiosa comunidad empresarial de Schaffhausen", afirma Harri Santamala, CEO de Sensible 4.

El tráfico mixto plantea un reto único

La línea 13 de STL ofrece un servicio gratuito entre la estación central de Schaffhausen y el nuevo barrio de Stahlgiesserei. La ruta está situada en el centro de la ciudad y se dirige tanto a los residentes como a los viajeros de negocios.

"Aunque las condiciones meteorológicas no sean tan difíciles como las de algunos de nuestros proyectos anteriores, no esperamos que sea fácil. Operar en el entorno de tráfico mixto de Schaffhausen nos planteará retos técnicos únicos, como carriles bici abiertos, carreteras estrechas y una pequeña rotonda", afirma Santamala.

Un paso concreto hacia el futuro de la movilidad

El proyecto ha recibido el apoyo de las principales partes interesadas, entre ellas el Gobierno (estatal, cantonal y municipal) y la propia industria. "Es un hito para todos nosotros. Tras un intenso trabajo preparatorio, comienza la fase operativa. Es un momento de alegría", afirma Rödter.

Santamala concluye: "Los despliegues, como el proyecto de la línea 13 de STL, desempeñan un papel vital en el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma y en la preparación de las sociedades y las empresas para el futuro del transporte. El camino para hacer realidad el cambio es difícil y complejo. Aunque los despliegues en carretera abierta, como éste, desempeñarán un papel crucial en el camino, también tenemos que demostrar la viabilidad comercial de los vehículos autónomos. Para Sensible 4, esto significa aplicar nuestra valiosa experiencia en carretera abierta a aplicaciones cerradas, donde podemos desplegar nuestra tecnología y hacer realidad la viabilidad comercial a corto plazo. En última instancia, el proyecto STL Line 13 nos está ayudando a hacer avanzar la tecnología y a hacer realidad los beneficios de los vehículos autónomos para las empresas y las sociedades del futuro."

El despliegue en pocas palabras:

- Se abrió al público el viernes 28 de abril y está previsto que funcione hasta finales de 2024
- El trayecto va desde la estación central de Schaffhausen hasta la Stahlgiesserei
- El área de servicio cuenta con 450 apartamentos y abundante espacio comercial
- Recorrido de 2 kilómetros entre tráfico mixto
- Versión eléctrica del Toyota Proace automatizado
- El servicio es gratuito.

(Sensible 4)