Comunicación de vehículos compatible con 5G de velocidad ultraalta. Un elemento esencial para la seguridad en la conducción autónoma. Velocidad de descarga de datos cuadruplicada. Componente reducido hasta un 20%.

LG Innotek (CEO Cheol-dong Jeong) anunció el día 6 el éxito del desarrollo del '5G-V2X Cellular Module' que ha mejorado significativamente con la transmisión de datos de larga distancia basada en el chip de Qualcomm y la recepción en V2X (Vehicle to Everything).

Gracias al desarrollo de este nuevo producto que admite la comunicación de vehículos 5G de velocidad ultraalta, LG Innotek puede acelerar el objetivo del mercado de componentes para coches autoconducidos.

- Módulo celular 5G-V2X (Vehicle to Everything) de segunda generación desarrollado por LG Innotek.
- Módulo celular 5G-V2X (Vehicle to Everything) de segunda generación desarrollado por LG Innotek.

El "módulo celular 5G-V2X" es una tecnología y un componente de comunicación móvil 5G que admite la transmisión y recepción de datos en V2V (vehículo a vehículo), V2P (vehículo a peatón) y V2I (vehículo a infraestructura). Esta es la razón por la que el "módulo celular 5G-V2X" se considera un elemento esencial para la seguridad en la conducción autónoma.

Esta pieza se monta sobre todo en el dispositivo de comunicación del vehículo, dentro del coche o en el techo, en forma de módulo combinado con un chip de comunicación, memoria, circuito de RF (radiofrecuencia), etc., para recibir gran cantidad de datos necesarios para la conducción desde la estación base cercana a los coches.

La industria estima que la media diaria de datos producidos por un vehículo de conducción autónoma será de unos 4TB(4.000GB), lo que supone una capacidad posible para descargar 8.000 películas de 90 minutos (una media de 0,5GB por película). A la hora de procesar esta enorme capacidad de datos, la velocidad es la clave.

Por ejemplo, cuando la carretera se atasca debido a un accidente inesperado, este estado de la carretera debería haberse enviado al sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) para que encontrara una desviación en breve. Pero si la transmisión de datos se retrasa, no podemos eliminar la posibilidad de que se produzcan accidentes secundarios debido a la entrada de los coches que no tienen información sobre esta situación.

Esto explica por qué la tecnología 5G está recibiendo el protagonismo en el campo de la conducción autónoma, donde se necesita una respuesta inmediata a los cambios de situación en tiempo real.

Por lo tanto, la mayoría de los expertos esperan que el paradigma de la industria automovilística mundial se convierta en la adopción del módulo celular basado en 5G en lugar de LTE (4G).

Velocidad de descarga de datos cuadruplicada...Componente reducido hasta en un 20%

En 2019, LG Innotek lanzó el módulo celular 5G para vehículos de 1ª generación por primera vez en el mundo, y en este módulo de 2ª generación recién desarrollado ha cuadruplicado la velocidad de descarga de datos V2X de 35Mbps a 150Mbps, 4 veces más en comparación con el producto existente.

LG Innotek ha sofisticado el algoritmo de control de temperatura para minimizar la pérdida de señal 5G de alta frecuencia debida a la luz solar directa y al calor. Como resultado, se proporciona una comunicación 5G para vehículos que mantiene la alta calidad incluso a altas temperaturas de 194℉. Gracias a este aumento de la durabilidad, la comunicación V2X de larga distancia de hasta 0,62~0,93 millas puede soportarse de forma estable a través de la red 5G.

Además, el "módulo celular 5G-V2X" de segunda generación de LG Innotek se ha desarrollado con un tamaño de 46 mm×50 mm, que se reduce hasta en un 20% en comparación con el producto existente. Tiene el tamaño de la mitad de una tarjeta de crédito y puede montarse cómodamente dentro y fuera de los coches.

Al tiempo que se reduce el tamaño del módulo, se han utilizado las tecnologías exclusivas de alta densidad y alta precisión de LG Innotek para reunir 800 componentes de comunicación 5G en un solo producto, como el chip de comunicación y la memoria, etc. En comparación con el módulo de primera generación, que incluía unas 480 piezas, el número de piezas montadas en el módulo aumentó un 60%, lo que demuestra la mejora de la calidad y el rendimiento en la comunicación.

Además, se adoptó el último estándar 5G (3GPP Release 16) del 3GPP (3rd Generation Partnership Project) para permitir el uso del módulo independientemente de las naciones, el terreno y los tipos de coches. Al reforzar la compatibilidad del producto, LG Innotek se aseguró una posición más favorable a la hora de atraer clientes para los componentes de los vehículos de conducción autónoma.

"Se introducirán continuamente componentes innovadores para los vehículos de conducción autónoma con el fin de crear un valor diferenciado para el cliente"

Con el objetivo de comercializar el "módulo celular 5G-V2X" de segunda generación para 2025, LG Innotek está llevando a cabo diversas actividades promocionales no solo en Corea, sino también en empresas automovilísticas y fabricantes de electrónica del automóvil de todo el mundo en Europa, EE. UU. y Japón.

Byaeng-kuk Yoo, Vicepresidente de la Unidad de Negocio de Componentes y Electrónica para Automoción, declaró que "el 'Módulo celular 5G-V2X' de segunda generación se convertirá en un componente clave para abrir el periodo de la conducción totalmente autónoma", y añadió: "Como 'proveedor de soluciones totales para vehículos del futuro', LG Innotek seguirá introduciendo productos innovadores en componentes electrónicos para los coches del futuro con el fin de crear un valor diferenciado para el cliente".

Mientras tanto, según la agencia de estudios de mercado Techno System Research (TSR), se espera que el número de coches montados con módulo de comunicación 5G en todo el mundo aumente de 1,7 millones este año a 21,8 millones en 2027. (LG Innotek)