Gracias a un programa piloto, una de las empresas familiares con más éxito del Reino Unido reduce las emisiones de carbono de sus camiones entre un 15 % y un 30 % gracias a una nueva solución. Una infraestructura digital compartida desarrollada mediante innovación tecnológica reduce los costes de transporte en un 37% y mejora el índice de llenado de los vehículos en un 9%.
Digital Catapult, organización dedicada a la innovación tecnológica, ha anunciado los resultados de un programa piloto que puso en marcha para abordar el impacto ambiental de los camiones vacíos en las carreteras de todo el país. La iniciativa puso a prueba una nueva solución para descarbonizar el sector del transporte y la logística, y demostró su potencial para reducir las emisiones de CO2e entre un 15 y un 30%.
La logística británica desempeña un papel fundamental en el impulso del crecimiento económico, aportando 163.000 millones de libras a la economía y sirviendo de enlace vital entre el Reino Unido y el mercado mundial. Sin embargo, el transporte de mercancías representa el 31% de todas las emisiones de CO2 del Reino Unido, y las estadísticas del Departamento de Transporte (DfT) muestran que el 30% de los camiones que circulan por las carreteras británicas lo hacen con la carga vacía. El sector está bajo presión para reducir las emisiones de carbono sin comprometer la eficiencia, y el programa piloto demostró que la tecnología avanzada puede lograrlo.
El programa piloto fue puesto en marcha por Digital Catapult en colaboración con AF Blakemore & Son Ltd, la empresa responsable de las tiendas de conveniencia SPAR, para explorar cómo una infraestructura digital compartida podría establecer un sistema más inteligente de llenado, ruta y seguimiento de las plazas de los vehículos. La ampliación de la solución permitiría a los proveedores logísticos de la competencia compartir de forma segura información sobre el espacio disponible para camiones en sus flotas colectivas, sin necesidad de que una sola parte tenga el control o la visibilidad totales de todo el sistema.
La solución se probó en un entorno industrial real y combinó la tecnología de libro mayor distribuido (DLT) y el internet de las cosas (IoT) con un algoritmo desarrollado por Fuuse, socio del proyecto, para optimizar la planificación de rutas y el uso de camiones. Para ello, se ajustó la capacidad de transporte de los vehículos a las necesidades de envío de varias organizaciones británicas, lo que supuso una reducción del 37 % de los costes generales de transporte y una mejora del 9 % en la tasa de ocupación de vehículos de AF Blakemore & Son Ltd, una de las empresas familiares de mayor éxito del Reino Unido.
El proyecto, denominado 'Logistics Living Lab', cuenta con el respaldo de UK Research and Innovation (UKRI), está dirigido por Digital Catapult y forma parte del Made Smarter Innovation | Digital Supply Chain Hub, que hasta la fecha ha ayudado a más de 40 nuevas empresas y PYME a conseguir más de 3 millones de libras en financiación. Este último éxito demuestra el valor de la capacidad de convocatoria para reforzar las cadenas de suministro en el Reino Unido, aprovechando la experiencia de socios y financiadores como Incept Consulting, Microsoft UK, Pairpoint y Parity Technologies.
Las actividades y resultados del proyecto se detallan ahora en un informe recién publicado, accesible a través del Digital Supply Chain Hub. Digital Catapult y sus socios tienen previsto ampliar esta solución para seguir descarbonizando el sector logístico británico.
(Digital Catapult)
