El New York City Department of Transportation y Newlab seleccionan a Connected Kerb para el proyecto piloto de carga de vehículos eléctricos en la ciudad de Nueva York

El proyecto piloto de recarga en acera proporcionará un modelo para que Nueva York despliegue 10.000 cargadores en la calle para 2030, reduciendo las emisiones y mejorando la calidad del aire para millones de personas. Los nuevos cargadores de vehículos eléctricos eliminarán uno de los mayores obstáculos para la adopción de los vehículos eléctricos por parte del 50% de los neoyorquinos que no tienen acceso a sus viviendas.

Connected Kerb, el especialista en infraestructuras para vehículos eléctricos con sede en el Reino Unido, ha anunciado hoy que ha sido seleccionado para suministrar cargadores de vehículos eléctricos en la calle para un proyecto innovador en Nueva York que demostrará cómo el acceso público a la carga de vehículos eléctricos puede impulsar la propiedad de vehículos eléctricos entre el 50% de los residentes que aparcan sus coches en la calle.

Este proyecto forma parte del DOT Studio, una colaboración entre el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) y Newlab, centrada en la aplicación de tecnologías emergentes para avanzar en la planificación, la política, las operaciones y la gestión en tiempo real del transporte en toda la ciudad de Nueva York, en consonancia con los objetivos de Visión Cero y sostenibilidad de la ciudad.

Los resultados del proyecto piloto servirán de base para una mayor implantación de la recarga de vehículos eléctricos en la ciudad de Nueva York, lo que contribuirá a alcanzar el objetivo de instalar 10.000 cargadores en la acera para 2030 y electrificar el 20% de las plazas de aparcamiento municipales para 2025.

Connected Kerb recibirá financiación para instalar sus galardonados puntos de recarga de vehículos eléctricos y actualmente está explorando ubicaciones en el Brooklyn Navy Yard para ofrecer un "laboratorio viviente" que demostrará la infraestructura de "ciudad inteligente" de Connected Kerb. Se trata de utilizar los cargadores de la empresa -que también admiten una serie de aplicaciones de IoT (Internet de las cosas) y telecomunicaciones- para mostrar cómo la revolución de los vehículos eléctricos puede apoyar el despliegue de otras tecnologías de acceso público de vanguardia en entornos urbanos. La planificación y el diseño del proyecto piloto ya están en marcha, con el objetivo de lanzarlo en otoño de 2022.

Steve Richardson y Nick Dobie, cofundadores de Connected Kerb, dijeron: "Hay alrededor de dos millones de vehículos ligeros en la ciudad de Nueva York, que representan el 80% de las emisiones del transporte. El Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York ha establecido objetivos ambiciosos para eliminar estas emisiones mediante el impulso de la adopción de vehículos eléctricos, y el proyecto DOT Studio proporcionará un plan crucial sobre cómo ofrecer una infraestructura de carga líder en el mundo para apoyar ese objetivo, sobrealimentando la adopción de vehículos eléctricos, reduciendo las emisiones y mejorando la salud pública." y "Estamos muy contentos de trabajar con el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York y con Newlab para apoyar la descarbonización del sistema de transporte de la ciudad. Confiamos en que este proyecto piloto no sólo acelerará el despliegue de la recarga de vehículos eléctricos en Nueva York, sino que también probará nuestra tecnología en Estados Unidos y proporcionará un trampolín para el crecimiento en el futuro".

Connected Kerb ha seleccionado a Charge Infrastructure, una división de Charge Enterprises, como su proveedor de instalaciones preferido para este proyecto. Charge Infrastructure ofrece servicios integrales para los ecosistemas de recarga de vehículos eléctricos, desde la gestión del proyecto hasta la instalación y el mantenimiento.

La propiedad de VE en Nueva York se está expandiendo rápidamente gracias a una mayor oferta de vehículos y a la mejora de la tecnología. En 2021 se registraron en la ciudad unos 15.000 vehículos eléctricos, de los cuales más de 5.000 se vendieron solo en 2020. La Administración Biden tiene como objetivo que el 50% de las ventas de vehículos nuevos sean eléctricos en todo Estados Unidos para 2030.

Sin embargo, la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos de acceso público está ralentizando la transición del VE en Nueva York, una ciudad en la que cerca del 50% de los coches privados están aparcados en la calle. Los futuros compradores de vehículos eléctricos afirman que el acceso a la recarga es un obstáculo importante para la compra de vehículos eléctricos.

El proyecto piloto de Newlab proporcionará un banco de pruebas para resolver este problema, demostrando que es posible desplegar una infraestructura de recarga accesible y fiable en algunas de las zonas urbanas más densamente pobladas de Nueva York, donde el espacio es escaso. También demostrará que la infraestructura de recarga puede adaptarse a los requisitos locales, como las normas y certificaciones eléctricas.

El proyecto piloto forma parte de la ambición del Departamento de Transporte de dirigir el mercado de recarga de vehículos eléctricos antes de que haya suficiente demanda de vehículos eléctricos para que el sector privado se haga cargo por completo. Esto será fundamental para garantizar que los cargadores se distribuyan de forma equitativa por la ciudad, en lugar de concentrarse en las zonas de altos ingresos.

"Permitir una mayor adopción del VE es fundamental para lograr los objetivos de red cero de la ciudad de Nueva York, y estamos encantados de colaborar con el DOT de NYC y Connected Kerb a través del DOT Studio para ayudar a hacer realidad la visión de una ciudad más sostenible, resistente y equitativa", dijo Shaina Horowitz, vicepresidenta de Producto y Programas de Newlab.

Tres proveedores de puntos de carga -Connected Kerb, Char.gy y Voltpost- participan y colaboran en el proyecto.

Connected Kerb fue seleccionada para el proyecto en junio de 2022, debido a la flexibilidad de su infraestructura de cargadores -que suele integrarse en el mobiliario urbano, como los bolardos-, así como a la capacidad de integrar otras tecnologías inteligentes, como la 5G, el IoT (Internet de las cosas) y los sensores de calidad del aire, para demostrar cómo la carga de vehículos eléctricos puede integrarse con otros despliegues de infraestructuras inteligentes fundamentales necesarios en las zonas urbanas.

La infraestructura eléctrica de los cargadores de Connected Kerb también se instala bajo tierra, lo que ofrece una vida útil más larga al proteger la infraestructura crítica, y permite a la empresa añadir más tomas de corriente por encima del suelo a medida que crece la demanda en el futuro. (Connected Kerb)