Tres de cada cuatro coches vendidos en 2023 estaban equipados con sistemas telemáticos integrados

El crecimiento de los coches conectados impulsará la adopción de servicios telemáticos en los próximos años, alcanzando casi el 100% de integración para 2028.

Según un nuevo informe de investigación de la empresa de análisis de IoT Berg Insight, el número de abonados a servicios telemáticos que utilizan sistemas integrados crecerá a una tasa compuesta de crecimiento anual (TCAC) del 14,6%, pasando de 239,7 millones de abonados a finales de 2023 a 473,8 millones de abonados en 2028. Se espera que los envíos de sistemas telemáticos integrados para automóviles OEM en todo el mundo pasen de 59,3 millones de unidades en 2023 a 82,9 millones en 2028, lo que representa una tasa de conexión del 94% al final del periodo previsto. En 2023, la tasa de conexión de los sistemas telemáticos integrados de los fabricantes de automóviles era de aproximadamente el 75% en todo el mundo. Las matriculaciones de turismos y camiones ligeros nuevos aumentaron un 11,6% hasta alcanzar los 79,3 millones en todo el mundo en 2023. El mercado creció por segundo año consecutivo y alcanzó niveles prepandémicos. Berg Insight prevé un elevado crecimiento de los abonados a la telemática de los OEM en los próximos años, a medida que los servicios de coche conectado se hagan omnipresentes en los principales mercados automovilísticos.

En la actualidad, la mayoría de los servicios telemáticos de los OEM se centran en propuestas básicas como la asistencia de emergencia, la asistencia en carretera y el control remoto, que se ofrecen como suscripciones estándar o premium. En los últimos años se ha lanzado una nueva generación de servicios de entretenimiento conectados. Estos servicios incluyen, por ejemplo, streaming de vídeo y música, juegos y videollamadas. Además, estos servicios están disponibles sobre todo en los nuevos modelos premium. Los fabricantes de automóviles siguen experimentando con modelos de negocio de servicios conectados para responder mejor a las demandas de los clientes y aprovechar los datos de los coches conectados para fines internos. «Los fabricantes de automóviles ofrecen cada vez más servicios básicos gratuitos durante largos periodos de tiempo para fomentar la fidelidad a la marca y garantizar que una gran parte de los coches tengan conexiones activas. Esta estrategia permite recopilar big data para mejorar los procesos de desarrollo de productos y reducir los costes de garantía y retirada de productos», afirma Martin Cederqvist, analista sénior de Berg Insight.

Los fabricantes de automóviles se están centrando gradualmente en incorporar aplicaciones de terceros a los sistemas de infoentretenimiento, proporcionando acceso a las mismas aplicaciones que los conductores tienen en sus smartphones. Soluciones como Android Auto y Apple CarPlay han sido una forma de incorporar aplicaciones de terceros. Aun así, los fabricantes de automóviles se centran cada vez más en proporcionar acceso a las aplicaciones directamente a través del sistema de infoentretenimiento del coche, sin necesidad de conectividad con el smartphone. Algunos fabricantes de automóviles incluso están considerando eliminar la compatibilidad con Android Auto, Apple CarPlay y otras soluciones de duplicación de smartphones para encargarse ellos mismos de la experiencia de conducción conectada. «Los fabricantes de automóviles se están centrando en mejorar las experiencias de conducción digital aprovechando los servicios de coche conectado, que se están convirtiendo en un factor cada vez más importante en las decisiones de compra de los clientes», continuó Cederqvist.

Toyota Motor Group tenía más de 23 millones de coches conectados a finales de 2023. General Motors y BMW tenían al mismo tiempo más de 20 millones de coches conectados cada uno. Stellantis y Ford conforman el resto de los cinco principales fabricantes de automóviles en términos de suscriptores telemáticos OEM conectados. Otros OEM de automoción con más de 13 millones de coches conectados activos a finales de 2023 son Volkswagen, Mercedes-Benz y Hyundai. «En los mercados maduros, se espera que los envíos de coches conectados crezcan en línea con las ventas de coches nuevos, ya que la tasa de adhesión de los sistemas telemáticos integrados en el futuro alcanzará cerca del 100%», concluyó Cederqvist. (Berg Insight)