La Roads and Transport Authority de Dubai (RTA) ha puesto en funcionamiento a modo de prueba el "Primer Abra Eléctrico Autónomo", con capacidad para ocho pasajeros. Ha sido fabricado localmente en el Centro de Mantenimiento Marino Al Garhoud de la RTA, con un diseño que preserva la identidad patrimonial de los abras. El viaje inicial de este abra tuvo lugar desde la estación de Al Jaddaf hasta la estación de Festival City, en Dubai Creek.
Su Excelencia Mattar Al Tayer, Director General y Presidente del Consejo de Administración de la RTA, ha declarado: "La puesta en funcionamiento del Abra Eléctrica Autónoma está en consonancia con los esfuerzos de la RTA por alcanzar la Estrategia de Dubai para el Transporte Autodirigido, que pretende convertir el 25% de los desplazamientos totales de movilidad en Dubai en desplazamientos autodirigidos para 2030. También contribuye a la realización del plan maestro de Dubai para frenar las emisiones de carbono de los medios de transporte público según los requisitos del Consejo Supremo de Energía de Dubai."
"El Abra Eléctrica Autónoma presume de unas magníficas prestaciones entre las que destacan las cero emisiones de carbono, la reducción de los costes de explotación y mantenimiento en un 30% y la eliminación del ruido en comparación con los modelos con motor diésel. Está equipado con dos motores eléctricos y alcanza una velocidad máxima de siete nudos. Dispone de un sistema de control autónomo y cuatro baterías de litio que garantizan una autonomía de siete horas. RTA adoptó nuevas tecnologías en el diseño de la estructura del Abra Eléctrica Autónoma y utilizó fibra de vidrio en el casco para reducir el peso", añadió.
Durante las pruebas realizadas hasta ahora, el Abra Eléctrico Autónomo alcanzó el nivel 4 de los 6 niveles de autonomía internacionales para el diseño y funcionamiento de buques. Las pruebas, que se llevaron a cabo en cooperación con las empresas Exalto Emirates y Marakeb, incluyeron el funcionamiento y la ejecución de procedimientos totalmente autónomos e independientes del capitán, que actúa únicamente como supervisor de operaciones para intervenir sólo en caso necesario. Los procedimientos autónomos garantizan al 100% el cumplimiento de la línea predeterminada teniendo en cuenta los efectos del oleaje y el viento. Los procedimientos también detectan obstáculos en la trayectoria de navegación, notifican al centro de control cualquier defecto del sistema o desviación del plan operativo, intervienen si el abra se enfrenta a un obstáculo durante la travesía y programan escenarios adicionales para hacer frente a la situación.
"La RTA desarrollará operaciones automatizadas de fondeo y escenarios para la toma de decisiones durante maniobras y emergencias, hará un seguimiento de la madurez del sistema hasta alcanzar el nivel 5 de autonomía y se coordinará con la Autoridad de la Ciudad Marítima de Dubai en asuntos relacionados con la legislación de medios marítimos autónomos", añadió Al Tayer.
Plan maestro de desarrollo
"La RTA ha elaborado un plan maestro para desarrollar los medios de transporte marítimos, que son vitales para la fluidez de la movilidad en el Emirato. El transporte marítimo transportó a unos 16 millones de pasajeros en 2022. El plan incluye el desarrollo de cuatro estaciones de abra tradicionales en Dubai Creek: Bur Dubai, Deira Old Souk, Dubai Old Souk y Al Sabkha Stations. El plan prevé aumentar la capacidad de las estaciones de abra en un 33%, utilizar tecnologías avanzadas para reducir los costes de mantenimiento y aumentar la vida útil de los activos, mejorar la iluminación de las estaciones y los puertos deportivos, y proporcionar instalaciones para los clientes y las zonas de inversión.
(Roads and Transport Authority)
