En colaboración con Automotive IQ, organizadores de la tercera conferencia anual Connected Vehicles USA, EMQ Technologies acogió a delegados de fabricantes y proveedores de equipos originales de automoción en la primera mesa redonda VIP de la conferencia sobre los retos de rendimiento de los servicios para vehículos conectados. Los asistentes a la mesa redonda representaban a empresas consolidadas como Ford, Toyota, Navistar y Harman, así como a nuevos participantes en el mercado como VIA Motors y Lordstown Motors. Dylan Kennedy, Presidente y Consejero Delegado de EMQ, moderó la sesión de una hora de duración.
Los diecinueve delegados participaron en un debate abierto sobre los retos fundamentales de la conectividad de los vehículos y sus posibles soluciones. Se trataron temas como el procesamiento de datos en el vehículo, la evolución de las normas de comunicación y datos en vehículos como VSS, DSRC y C-V2X, la regulación y el control de la recogida y distribución de datos, las oportunidades de monetización de los servicios y la aplicabilidad del software de código abierto.
El grupo prestó especial atención al desarrollo de normas. Robert Gee, Director de Desarrollo de Cartera, Gestión de Productos de Soluciones para Vehículos Conectados de Continental, comentó: "Creo que podría ser valioso animar a la industria a adoptar mecanismos de comunicación más estandarizados para los servicios conectados, incluso si los conjuntos de mensajes son propietarios. Al igual que el bus CAN, las capas comunes podrían permitir cargas de procesamiento, tiempos de transacción, seguridad y gestión de errores predecibles". Como parte de la preparación para ese nivel de debate, traer a las distintas partes interesadas a la sala para discutir sus diferentes requisitos de uso, como hizo EMQ en Connected Vehicles 2023, es ciertamente útil".
EMQ Technologies es el proveedor líder de software de infraestructura de datos IoT de código abierto y produce el broker MQTT de código abierto más popular del mundo, EMQX. La plataforma de EMQ soporta servicios para vehículos, como telemática, geolocalización y controles móviles de vehículos basados en aplicaciones, para fabricantes de automóviles de talla mundial como General Motors, Volkswagen, Lucid Technologies y Great Wall Motors. EMQ también está explorando la aplicación de adiciones propuestas al estándar MQTT, como MQTT sobre QUIC, con laboratorios de I+D de automoción de todo el mundo.
Dylan Kennedy, Presidente de EMQ US, observó: "El debate de hoy ha confirmado que los fabricantes de automóviles buscan una infraestructura de servicios que pueda soportar un conjunto diverso de consumidores de datos y un aumento significativo de los volúmenes de datos. La interoperabilidad, probablemente a múltiples niveles, es una necesidad si quieren satisfacer estas demandas al tiempo que garantizan la privacidad y la calidad del servicio para estos diferentes grupos. Como estándar para el Internet de las Cosas, MQTT se ha ganado el nivel de adopción que tiene precisamente por su capacidad para soportar comunicaciones escalables e interoperables a niveles de rendimiento similares a los que hemos analizado aquí."
Brian Vitale, Ingeniero Principal de Servicios de Productos de Toyota Motors North America, añadió: "Creo que solo hemos visto la punta del iceberg en lo que respecta a los datos y el uso de los vehículos."
(EMQ)
