El primer sistema de Europa que sustituye Wi-Fi por conectividad 4G/5G permitirá mayor capacidad, frecuencia de trenes y monitorización 24/7.
El operador de transporte público más grande de Noruega, Sporveien, ha iniciado el despliegue de un nuevo sistema de señalización digital en el Metro de Oslo, convirtiéndose en el primero de Europa en depender de una red móvil comercial para sus operaciones. El proyecto cuenta con la colaboración de Telia, que se convierte en un socio clave para ayudar a la capital noruega a satisfacer las crecientes demandas sobre su infraestructura de transporte en los próximos años.
El sistema, suministrado por Siemens Mobility, se basa en la tecnología de control de trenes por comunicaciones (CBTC), que conecta de manera digital los trenes, los equipos de vía y los centros de control. Hasta ahora, estas comunicaciones se realizaban mediante conectividad Wi-Fi, pero el uso de la red móvil de Telia permitirá a Sporveien obtener importantes beneficios en términos de costos. La compañía de telecomunicaciones proporcionará un servicio gestionado que asegura la seguridad, fiabilidad y desempeño del sistema, incluyendo monitorización 24/7.
El CBTC permite conocer la posición de cada tren con mayor precisión que los sistemas tradicionales. Esto posibilita que los trenes circulen más cerca unos de otros, incrementando la frecuencia de salidas, la capacidad del sistema y mejorando la gestión del tráfico ferroviario.
Morten Karlsen Sørby, director interino de Telia Norway, destacó: “Hasta donde sabemos, solo el metro de Nueva York utiliza una red móvil como parte de su sistema de señalización. Esto exige altos estándares de disponibilidad y calidad de servicio, y Telia está preparada para cumplirlos. Felicitamos a Sporveien por este nuevo sistema y nos sentimos muy orgullosos de nuestra colaboración innovadora con Sporveien y Siemens Mobility”.
El lanzamiento inicial se realizó hoy en la línea 4 del Metro de Oslo, entre Brattlikollen y Bergkrystallen, y se espera que la implementación se complete en toda la red para 2030. El sistema de señalización actual estaba en funcionamiento desde la apertura del metro en 1966.
Birte Sjule, directora ejecutiva de Sporveien, subrayó la importancia del proyecto: “El metro solo puede operar con un sistema de señalización que funcione correctamente, por lo que este proyecto es extremadamente importante para los residentes de Oslo. Al reemplazar una tecnología que ha superado su vida útil, obtendremos beneficios adicionales como mayor frecuencia de salidas y aumento de capacidad en los próximos años”.
La solución proporcionada a Sporveien forma parte del portafolio Enterprise Mobile Network (EMN) de Telia, que ofrece servicios avanzados y personalizados de conectividad para apoyar la digitalización industrial y la modernización de infraestructuras críticas.
(Telia Company)
