Los nuevos sistemas de alerta forman parte del EGPWS de Honeywell y se anticipan a situaciones de riesgo en pista mediante inteligencia predictiva.
Southwest Airlines ha comenzado la activación completa de su flota de aviones Boeing 737 con los sistemas SmartRunway y SmartLanding de Honeywell, soluciones avanzadas de seguridad en pista diseñadas para mejorar la conciencia situacional de la tripulación durante las fases críticas de rodaje, despegue y aterrizaje. A día de hoy, ya se han equipado más de 700 aeronaves con estas tecnologías, habilitadas a través del sistema Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS), que ya forma parte del equipamiento estándar de la aerolínea.
SmartRunway y SmartLanding proporcionan alertas auditivas y visuales a los pilotos, permitiendo detectar situaciones de riesgo como aproximaciones inestables, velocidad excesiva durante el rodaje o alineaciones erróneas con pistas incorrectas. Estas funcionalidades ayudan a interrumpir cadenas de eventos que podrían derivar en incidentes o accidentes relacionados con la pista. Los sistemas están certificados para la mayoría de las aeronaves Airbus y Boeing, así como para diversas plataformas de aviación ejecutiva.
"Los pilotos actuales enfrentan desafíos crecientes, desde condiciones meteorológicas impredecibles hasta un tráfico aéreo cada vez más denso en un espacio limitado. Afortunadamente, la tecnología evoluciona al mismo ritmo, ofreciendo información crítica en tiempo real", afirmó Jim Currier, presidente y CEO de Honeywell Aerospace Technologies. "Southwest continúa priorizando la seguridad de pilotos y pasajeros al invertir en SmartRunway y SmartLanding en toda su flota".
Además, Honeywell está desarrollando la próxima generación de tecnología de seguridad en pista: Surface Alerts (SURF-A), un software innovador que, mediante el uso de datos GPS, equipos ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) y analítica avanzada, alerta a los pilotos sobre posibles conflictos de tráfico en la pista mediante señales auditivas y visuales directas. SURF-A, también habilitado a través del sistema EGPWS, se encuentra actualmente en fase de pruebas y se espera que obtenga la certificación para aviación comercial en 2026, una vez superadas las etapas regulatorias.
La iniciativa refuerza la colaboración de larga data entre Honeywell y Southwest Airlines, el mayor operador mundial de aviones 737. En 2015, Southwest seleccionó los sistemas de aviónica de cabina de Honeywell para su pedido de 240 unidades del 737 MAX, sumándose a su flota existente de modelos 737 Next Generation, también equipados con tecnología de Honeywell. Asimismo, la aerolínea fue pionera en incorporar el receptor multimodal integrado de Honeywell en su flota.
"En Southwest, la seguridad es el núcleo de todo lo que hacemos", declaró Andrew Watterson, director de operaciones de la compañía. "El software SmartRunway y SmartLanding de Honeywell proporcionará a nuestros pilotos una mayor conciencia situacional, garantizando el máximo nivel de seguridad en las operaciones en pista a lo largo de toda nuestra red".
(Honeywell International)
