El país de los drones Alemania: casi medio millón de drones en el espacio aéreo alemán en 2025. Cada vez más drones en uso comercial para logística e industria. Dimetor, socio de Vodafone y UPLIFT, lanza DroNet, una solución digital para la comprobación de riesgos. El objetivo: acelerar los procesos de aprobación y hacer más seguros los vuelos de drones con datos de movimiento anónimos de la red móvil.
Con DroNet, Vodafone y Dimetor lanzaron el 23 de marzo de 2023 el primer servicio digital de datos de comprobación de riesgos del sector para vuelos comerciales de drones. A través de una interfaz digital, los operadores y los organismos que conceden licencias pueden utilizar el servicio para drones de Vodafone para evaluar el riesgo en tierra y de conectividad utilizando datos de movimiento anonimizados de la red móvil. DroNet responde así a las siguientes preguntas: ¿Cuántas personas hay por debajo de la trayectoria de vuelo? ¿Y cómo de estable es la conexión de radio móvil entre el piloto y el dron? Esto debería acelerar el proceso de aprobación y hacer más seguros los vuelos de drones.
Máquinas del tiempo, hoverboards y relámpagos: no todos los inventos del mundo de la ciencia ficción llegan a hacerse realidad. Pero hay casi tantos que hoy en día no podemos imaginarnos la vida cotidiana sin ellos. Los teléfonos inteligentes y las videollamadas, por ejemplo. Y probablemente pronto también los drones. Según la Asociación de Aviación no Tripulada, se espera que el número de drones en el espacio aéreo alemán aumente hasta unos 450.000 en 2025. El principal motor de este desarrollo: el mercado de drones comerciales. Al fin y al cabo, en el futuro será imposible imaginar la industria y la logística sin estos objetos voladores no tripulados como pequeños ayudantes inteligentes, eficientes y ahorradores de recursos. Para garantizar que los beneficios compensen los riesgos, por ejemplo de choques o colisiones, la UE ha definido normas claras para los vuelos de drones de todo tipo.
Seguridad en los vuelos de drones: en tierra y en el aire
Así, los vuelos con mayor potencial de eficacia para uso comercial -es decir, vuelos a grandes distancias y, por tanto, fuera del campo visual del piloto, a menudo automatizados o incluso autónomos- pertenecen a los vuelos que requieren autorización. En el caso de una autorización de este tipo, se examinan sobre todo dos criterios para evaluar el riesgo:
- ¿Cuántas personas hay por debajo de la trayectoria de vuelo definida?
- ¿Es suficiente y sin interrupciones la conectividad de telefonía móvil en la ruta de vuelo definida?
Actualmente se tardan varias semanas hasta que se completa el procedimiento de aprobación con las respuestas a estas preguntas. Entre otras cosas, porque hasta ahora el suministro y examen de las respuestas ha llevado mucho tiempo.
"Queremos ayudar a acelerar el proceso de aprobación de los vuelos de drones en Alemania.", declaró Michael Reinartz. Director de Innovación.
(Vodafone)
