Qualcomm y BMW Group presentan un innovador sistema de conducción automatizada con un stack de software desarrollado conjuntamente

El BMW iX3 incorpora el sistema Snapdragon Ride Pilot, validado en más de 60 países, que habilita asistencia en autopista, aparcamiento inteligente y comunicaciones V2X con infraestructuras y otros vehículos.

Qualcomm Technologies, Inc. y BMW Group han anunciado hoy el lanzamiento de Snapdragon Ride Pilot, un innovador sistema de conducción automatizada (AD) que marca un hito tras tres años de desarrollo conjunto. Esta solución se basa en los system-on-chips (SoCs) Snapdragon Ride™ de Qualcomm y en el software stack Snapdragon Ride AD, co-desarrollado por ambas compañías, que proporciona capacidades avanzadas de asistencia y automatización bajo los más altos estándares de seguridad.

El sistema debuta a nivel mundial en el nuevo BMW iX3, el primer vehículo de producción de la plataforma Neue Klasse. Validado ya para su uso en más de 60 países y con planes de expansión a más de 100 en 2026, Snapdragon Ride Pilot se pone también a disposición de fabricantes de automóviles y proveedores Tier-1 de todo el mundo.

Una colaboración internacional a gran escala

El desarrollo del software Snapdragon Ride AD ha contado con la participación de más de 1.400 especialistas distribuidos en Alemania, Estados Unidos, Suecia, Rumanía y el centro de pruebas de conducción automatizada de BMW en la República Checa. Durante tres años, los equipos trabajaron en estrecha coordinación para dar forma a un sistema que combina hardware y software en una plataforma flexible y escalable.

“Nuestra colaboración con el equipo de ingeniería de BMW ha sido transformadora. Hemos creado un sistema revolucionario que prioriza la seguridad y marca un nuevo estándar en la industria”, destacó Nakul Duggal, Group General Manager de Automotive y Embedded IoT en Qualcomm Technologies. “El BMW iX3 es el primer paso en un camino que anticipamos tendrá una amplia adopción global, impulsando una nueva era de innovación en movilidad inteligente”.

Por su parte, el Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Development Driving Experience de BMW Group, señaló: “Este sistema es una pieza clave en el salto tecnológico de nuestra Neue Klasse. Con Qualcomm hemos desarrollado una asistencia inteligente y segura, en línea con la filosofía de BMW de ofrecer experiencias de conducción inéditas bajo el lema smart, symbiotic and safe”.

Un software stack diseñado para la seguridad y la eficiencia

El Snapdragon Ride AD software stack integra una arquitectura de percepción de 360 grados basada en cámaras y radar, capaz de detectar objetos, interpretar señales de tráfico, reconocer carriles y asistir en maniobras de aparcamiento. Destaca la utilización de técnicas como bird-eye-view (BEV) y algoritmos de baja latencia para optimizar el rendimiento en intersecciones urbanas complejas.

El sistema se desarrolla bajo los estándares de seguridad ASIL y FuSa, y cumple con normativas como NCAP, FMVSS127 y DCAS, además de abordar requisitos de SOTIF y ciberseguridad mediante cifrado multicapa y detección de amenazas. Asimismo, combina modelos basados en reglas y en inteligencia artificial para predecir y planificar comportamientos, garantizando una conducción contextual segura.

La plataforma se apoya en una factoría de datos y simulación que integra datos reales y sintéticos con IA para entrenar escenarios de conducción complejos, acelerando el desarrollo y validación del software. Además, admite actualizaciones OTA y personalización mediante el Snapdragon Ride SDK, lo que permite a los fabricantes adaptar la solución a distintos segmentos de vehículos y mejorar continuamente la seguridad y el confort a lo largo de la vida útil del automóvil.

El “supercerebro” de la Neue Klasse

En el caso del BMW iX3, el sistema centralizado de conducción automatizada incorpora una arquitectura unificada con cámaras de alta definición de 8 y 3 megapíxeles y radares de última generación, respaldados por la potencia de cálculo de los SoCs Snapdragon Ride. El resultado es un “supercerebro de la conducción automatizada” con una capacidad de procesamiento veinte veces superior a la generación anterior.

Las funciones avanzadas incluyen:

- Cambio de carril contextual y adelantamiento, activados por señales sutiles del conductor como una mirada al retrovisor o un ligero movimiento del volante.

- Asistente de autopista y cambio de carril activo, que habilita la conducción manos libres en vías autorizadas.

- Asistencia de aparcamiento con detección de espacios mediante IA y monitorización en cabina basada en cámaras.

El vehículo también incorpora el chipset Qualcomm V2X 200, que habilita comunicaciones vehículo-a-todo (V2X), ampliando la percepción más allá de los sensores del propio coche. Esta capacidad permite detectar riesgos ocultos mediante la comunicación directa con infraestructuras, peatones u otros vehículos conectados, reduciendo así las probabilidades de colisión.

Con Snapdragon Ride Pilot, Qualcomm y BMW no solo introducen un sistema de conducción automatizada de vanguardia, sino que sientan las bases de una nueva generación de movilidad conectada, inteligente y segura, en la que el IoT y la inteligencia artificial se combinan para redefinir la experiencia de conducción. (Qualcomm)