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Los ingresos globales de asistencia de velocidad inteligente y mapas de vehículos autónomos superarán los 500 millones de dólares para 2027

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Los ingresos globales de asistencia de velocidad inteligente y mapas de vehículos autónomos superarán los 500 millones de dólares para 2027
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La asistencia de velocidad inteligente iniciará una nueva era para los mapas digitales automotrices.

Más de 47 millones de vehículos en circulación en 2027 dependerán de los mapas digitales para respaldar las aplicaciones de seguridad activa o de conducción autónoma, según ABI Research, una empresa global de inteligencia tecnológica. Aplicaciones como el centrado de carriles, la localización y la fusión de sensores enriquecidos con la ubicación harán que los mapas digitales de los automóviles salgan del ámbito del infoentretenimiento, lo que creará una nueva y sostenida oportunidad de mercado para los proveedores de mapas digitales en la industria del automóvil.

"La adopción de mapas digitales fuera de la navegación y la guía de rutas ha sido limitada hasta la fecha, por lo que el mandato europeo de la ISA es un importante catalizador para la industria de la inteligencia de localización", afirma James Hodgson, analista principal de Smart Mobility & Automotive en ABI Research. La construcción y el mantenimiento de estos mapas requerirá un enfoque de curación radicalmente diferente, definido por el crowdsourcing y la automatización del pipeline."

Aunque los sistemas de reconocimiento de señales de tráfico que pueden leer el contenido de las señales de velocidad se han adoptado de forma generalizada durante muchos años, estos sistemas basados únicamente en cámaras presentan ciertas debilidades, especialmente en situaciones de mala iluminación o meteorológicas. Además, aproximadamente el 60% de las restricciones de velocidad europeas son implícitas, sin señalización visible incluso para los sistemas de percepción más robustos. Según Hodgson, "la necesidad de mapas en un sistema de asistencia inteligente a la velocidad (ISA) resistente ha cegado a algunos fabricantes de equipos originales, en particular el requisito de mantener los mapas que sustentan el sistema para garantizar la identificación precisa de la restricción de velocidad local durante toda la larga vida útil del vehículo".

El papel clave de los mapas digitales en todo el espectro de aplicaciones de los vehículos autónomos ha quedado claro. A principios de 2022, tanto Ford como Volkswagen anunciaron que aprovecharían el producto de mapas Roadbook de Mobileye para aumentar las aplicaciones de centrado SAE "Nivel 2+", mientras que Mercedes-Benz ha seleccionado el HD Live Map de HERE para apuntalar su pionero SAE L3 Drive Pilot. Waymo construye mapas digitales HD de una zona antes de desplegar su plataforma L4 / Robotaxi Waymo Driver.

El cumplimiento de los requisitos de tiempo para reflejar la realidad de los mapas de los vehículos autónomos exigirá el uso del crowdsourcing, aprovechando la experiencia de los vehículos equipados con sensores en el campo para construir y mantener el mapa. Para hacer posible este ciclo cartográfico generado por el usuario, muchos desarrolladores de software y servicios para vehículos autónomos han creado también plataformas cartográficas. La plataforma REM de Mobileye es capaz de ingerir los datos de los sensores de los modelos equipados con determinados conjuntos de chips ADAS de EyeQ, mientras que MapStream de NVIDIA permite que los vehículos que incorporan su plataforma de vehículos autónomos actualicen su mapa, que recientemente se ha visto reforzado con la adquisición de DeepMap.

"Los mapas ISA permitirán a los fabricantes de automóviles y a los proveedores de mapas probar por primera vez la creación y el mantenimiento de esta nueva clase de mapas para automóviles", concluye Hodgson. "Es clave que los OEM no consideren los mapas ISA como una molestia puntual, sino como el comienzo de una nueva era de movilidad enriquecida por la localización".

Estas conclusiones proceden del informe de análisis de la aplicación de mapas de automoción para la asistencia de velocidad inteligente, ADAS y conducción autónoma de ABI Research. Este informe forma parte del servicio de investigación sobre movilidad inteligente y automoción de la compañía, que incluye investigación, datos y ABI Insights. Basados en extensas entrevistas primarias, los informes de análisis de aplicaciones presentan un análisis en profundidad sobre las tendencias y factores clave del mercado para una tecnología específica. (ABI Research)

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